2021年11月26日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布的GB/T29632—2021《家用汽车产品三包主要零部件种类范围及三包凭证》，已出版。该标准代替GB/T 29632—2013，将于2022年1月1日实施。

随着我国汽车工业的发展，汽车保有量不断增加，家用汽车产品售后服务成为影响消费者切身利益的重要问题。为保护消费者合法权益，国家市场监督管理总局于2021年7月22日公布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（国家市场监督管理总局令第43号公布）对2012公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》进行了修订，并同步修订完善配套标准和相关制度。GB/T29632—2021是新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》重要技术支撑文件，是家用汽车产品修理、更换、退货的技术依据。

经过多年的实施，GB/T29632—2013在明确企业主体责任，保护消费者合法权益，落实《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的相关要求，提高法规的可执行性等方面起到了重要作用。新发布的GB/T 29632—2021，在保证原有标准整体结构完整性的基础上，与新修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》相关内容保持同步，同时兼顾汽车行业发展的适用性。

GB/T29632—2021与GB/T29632—2013相比，主要技术变化包括以下五个方面。

 1.为与修订的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》保持一致，更改了“零件”“部件”的名称为“零部件”。

 2.关于主要总成及其主要零部件的修改。在电动汽车中“动力蓄电池”“行驶驱动电机”与传统燃油汽车中“发动机”“变速器”相似，均是汽车的重要总成。因此，增加了“总成”中的“动力蓄电池”“行驶驱动电机”和对应的主要零部件种类范围。

 3.关于汽车系统主要零部件的修改。按照《中华人民共和国大气污染防治法》的要求，将污染控制装置纳入三包条款，增加了“污染控制装置”和对应的主要零部件种类范围，作为与“转向系统”“制动系统”等并列的系统；根据车辆技术的发展和电动汽车的结构特点，对“前/后桥”系统进行了调整，更改了“前/后桥”的名称为“传动系统”，增加了“减速器（连接行驶驱动电机）”作为“传动系统”的主要零部件。

 4.关于易损耗零部件种类范围的修改。为与变速器箱体中的离合器片、双离合变速器中箱体外双离合器处的离合器片等进行区别，将“离合器片”修改为“离合器片（手动变速器）”；为与标准修订后加入的“动力蓄电池” 区别，将“蓄电池” 修改为“蓄电池（12V）”。

 5.关于“三包凭证”的修改。GB/T 29632—2021给出了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》 中“三包凭证”的全部内容，并规定了具体内容和格式方面的要求。因此，增加了“三包凭证”中“车辆类型”的“皮卡车”；删除了“三包凭证”中“车辆规格”“车辆识别代号”的要求；更改了“三包凭证”中“销售日期”的名称为“开具购车发票的日期”；增加了“三包凭证”中“交付信息”“交付车辆的日期”的要求；增加了“三包凭证”中动力蓄电池容量衰减限值的要求；增加了“三包凭证”中通过商业保险提供三包服务的平行进口汽车，列出三包保险信息的要求。

 （信息来源：中国标准在线服务网公众号）